אחרי שנים של הליכים תכנוניים ומאבקים משפטיים, אחד הפרויקטים המשמעותיים ביותר באזור השרון הגיע השבוע לנקודת הכרעה.
עבור שוק הנדל"ן בשרון מדובר באירוע משמעותי. לא מדובר בעוד פרויקט מגורים, אלא בפיתוח מחדש של אחד השטחים האסטרטגיים ביותר באזור – מתחם מפעל אלקו לשעבר, המשתרע על פני כ-56 דונם בכניסה המזרחית לרמת השרון, סמוך למחלף מורשה ובין כבישים 4 ו-5.
מרובע תעשייה מיושן לרובע עירוני חדש
התוכנית מבקשת להפוך את אזור התעשייה הוותיק לרובע עירוני מודרני, שישלב מגורים, תעסוקה, מסחר, מוסדות ציבור ותחבורה.
- כ-600 יחידות דיור
- ארבעה מגדלי תעסוקה ומסחר בני עד 20 קומות
- כ-150 אלף מ"ר של שטחי תעסוקה ומסחר
- בנייני מגורים בני עד תשע קומות
- בית ספר ומבני ציבור
- פארקים ושטחים ציבוריים פתוחים
- מסוף תחבורה בשטח של כ-7.5 דונם
מדובר בפרויקט שמצטרף לשורת תוכניות ענק המקודמות בשנים האחרונות באזור השרון, וממחיש את השינוי שעובר האזור – ממוקדי תעשייה ישנים לרבעים עירוניים מעורבי שימושים.
המאבק הסתיים – הדרך לביצוע נפתחה
התוכנית אושרה לאחר הליך תכנוני ממושך, אולם עיריית רמת השרון המשיכה להיאבק נגדה והגישה עתירה לבית המשפט נגד החלטת ועדת הערר של המועצה הארצית, שאפשרה את המשך קידום התוכנית.
במהלך הדיון המליצה השופטת לימור ביבי לעירייה למשוך את העתירה. העירייה קיבלה את ההמלצה, העתירה נדחתה וההליך המשפטי הסתיים. בכך הוסרה המשוכה המשפטית שעמדה בפני המשך קידום הפרויקט.
לדברי ברק רוזן, מנכ"ל ובעלים של ישראל קנדה, סיום ההליך המשפטי מאפשר כעת להתמקד בקידום היתרי הבנייה ובהקמת רובע עירוני חדש שישלב מגורים, תעסוקה, מסחר ושטחים ציבוריים.
ההשפעה לא תיעצר בגבולות רמת השרון
למרות שהתוכנית נמצאת בתחום רמת השרון, ההשלכות שלה צפויות להיות אזוריות.
מחלף מורשה הוא אחד מצמתי התחבורה המרכזיים באזור, ומשמש מדי יום נהגים המגיעים מרמת השרון, הרצליה, הוד השרון, כפר סבא, רעננה ויישובים נוספים בשרון.
הקמת רובע חדש הכולל מאות דירות, שטחי תעסוקה נרחבים ומסוף תחבורה תשפיע על מערך התנועה, התחבורה הציבורית והפיתוח הכלכלי של האזור כולו.
במקביל, הפרויקט צפוי להגדיל משמעותית את היצע שטחי התעסוקה באזור השרון ולהמשיך את מגמת הפיתוח לאורך צירי התחבורה המרכזיים של מטרופולין תל אביב והשרון.
האתגר הבא: התשתיות
דווקא לאחר סיום ההליך המשפטי מתחילה המשימה המורכבת באמת: התאמת התשתיות להיקף הפיתוח.
בשנים האחרונות מקודמות באזור השרון תוכניות הכוללות אלפי יחידות דיור חדשות, לצד הרחבות משמעותיות של אזורי תעסוקה ומסחר ברמת השרון, הרצליה, הוד השרון, כפר סבא ורעננה.
במקביל עולה שוב ושוב שאלת יכולתן של מערכות התחבורה, הביוב, הניקוז ושאר התשתיות לעמוד בקצב הבנייה. רק לאחרונה עלתה מחדש סוגיית קיבולת מתקני טיהור השפכים באזור השרון, לצד הצורך בהרחבת מערכות התחבורה והתשתיות העירוניות.
מתחם אלקו ממחיש היטב את האתגר שעומד בפני רשויות השרון: לא רק לאשר ולבנות אלפי דירות חדשות, אלא להבטיח שמערכות התשתית יצליחו להדביק את קצב הפיתוח.
מחלף מורשה בדרך להפוך למוקד נדל"ן משמעותי
המיקום של מתחם אלקו הופך אותו לפרויקט בעל חשיבות שחורגת מגבולות רמת השרון. המפגש בין כבישים 4 ו-5, הקרבה לאזורי התעסוקה בהרצליה וברמת השרון והפיתוח המתוכנן באזור הופכים את סביבת מחלף מורשה לאחד ממוקדי הנדל"ן המסקרנים של השנים הקרובות.
אם התוכניות המקודמות באזור ימומשו, המרחב שמוכר כיום בעיקר כצומת תחבורתי וכאזור תעשייה צפוי להפוך בהדרגה למרחב עירוני צפוף יותר, המשלב מגורים, משרדים, מסחר ותחבורה ציבורית.
מה השלב הבא?
לאחר סיום ההליך המשפטי, ישראל קנדה יכולה להתקדם להליכי הרישוי ולהוצאת היתרי הבנייה.
עבור רמת השרון מדובר באחד מפרויקטי הפיתוח הבולטים של השנים הקרובות, ועבור אזור השרון כולו – בעוד חוליה בתהליך השינוי המואץ שעובר המרחב שבין הרצליה, רמת השרון, הוד השרון וכבישים 4 ו-5.
השאלה הגדולה כעת כבר איננה אם מתחם אלקו יתקדם – אלא כמה מהר יצליחו התשתיות שמסביבו להתקדם יחד איתו.
