תוכנית חוף התכלת בהרצליה עושה צעד משמעותי נוסף בדרך למימוש. ועדת המשנה המקומית לתכנון ובנייה החליטה בישיבתה מ־9 בספטמבר 2026 להמליץ לוועדה המחוזית על הפקדת תוכנית 504-1374289 – מתחם 1 ברובע דרום־מערב הרצליה.
ההחלטה מגיעה כחודשיים וחצי לאחר שפרסמנו במיקומי על חשיפת טיוטת התוכנית המפורטת למתחם הראשון בחוף התכלת. אז החל שלב התכנון המפורט והכנת התשתית לטבלאות ההקצאה והאיזון. כעת מגיעה התוכנית לנקודת ציון סטטוטורית נוספת, עם המלצת הוועדה המקומית לקדם אותה להפקדה – בכפוף לשורה של תנאים ושינויים.
כ־4,000 דירות במתחם הראשון
מתחם 1 משתרע על שטח של כ־595 דונם בדרום־מערב הרצליה, מדרום לרחוב אבא אבן, מצפון לאלטנוילנד, ממזרח לאזור התעסוקה המתחדש וממערב לפארק החופי ותל מיכל.
התוכנית מיועדת ליצור את המתחם הראשון ברובע החדש וכוללת כ־4,000 יחידות דיור בתמהיל מגוון, ובהן דיור להשכרה ארוכת טווח ודיור בר־השגה, לצד שטחי תעסוקה ומסחר, מבני ציבור, מוסדות חינוך, שטחים פתוחים ומערך חדש של דרכים ותשתיות.
מדובר למעשה בשלב הראשון במימושו של אחד מרובעי המגורים החדשים הגדולים והמשמעותיים ביותר המתוכננים באזורי הביקוש במרכז הארץ.
הדרישה החדשה: עוד 100 דירות ציבוריות ודיור בר־השגה
אחד הסעיפים המעניינים בהחלטת הוועדה המקומית נוגע דווקא למה שייבנה מעל מסוף התחבורה המתוכנן.
הוועדה דורשת לאפשר שימושים ציבוריים מעל המסוף, ובתוך כך לקבוע רזרבה עירונית של 100 יחידות דיור ציבורי ודיור בר־השגה, מעבר להיקפים שנקבעו במסגרת התכנון הכולל.
המשמעות מעניינת במיוחד על רקע מיקומו של חוף התכלת – אחד מאזורי הקרקע היקרים והמבוקשים במרכז הארץ. לצד אלפי הדירות שישווקו בשוק החופשי, מבקשת העירייה לשמור בידיה מלאי נוסף של יחידות דיור בעלות אופי ציבורי ובר־השגה.
מסוף התחבורה ישנה מיקום
הוועדה דורשת גם שינוי במיקומו של מסוף התחבורה המתוכנן במתחם, בין היתר לצורך התאמתו למערך התחבורה הציבורית המתוכנן ולחיבור למערכות הסעת ההמונים.
אלא שהמסוף לא אמור להיות רק מתחם תפעולי. לאורך רחוב אלטנוילנד מבקשת הוועדה להוסיף שימושי מסחר במגרש המסוף, במטרה לייצר חזית עירונית פעילה ולא מתחם תחבורה סגור המנותק מסביבתו.
המהלך משקף את אחד מעקרונות התכנון המרכזיים של הרובע החדש: שילוב בין מגורים, תעסוקה, מסחר ותחבורה ציבורית בתוך מרחב עירוני אחד.
גם המלונאות זזה
שינוי נוסף שמבקשת הוועדה נוגע למגרש המלונאות. על פי ההחלטה, יש לשנות את מיקומו כך שייכלל בתחום ההשפעה של תמ"א 70.
למיקום הזה עשויה להיות משמעות תכנונית וכלכלית, שכן תמ"א 70 מגדירה את מדיניות הפיתוח והעצמת הבנייה בסביבת תחנות וצירי מערכת המטרו.
בנוסף מבקשת הוועדה לקדם שטחים לספורט ולנופש בפארק הסמוך ולאפשר את מימושם גם ללא תלות בהתקדמות יתר חלקי הרובע.
מגדלים לצד הרכבת הקלה
כפי שפורסם בעבר במיקומי, עקרונות התכנון למתחם הראשון יוצרים מדרג ברור של גובה וצפיפות. לאורך תוואי הרכבת הקלה מתוכננים מגדלים שיגיעו עד כ־30 קומות, לאורך דרך הים מתוכננת בנייה נמוכה יותר של עד כ־6 קומות, ובחלקים אחרים של המתחם צפויים מבנים בגובה של עד כ־15 קומות.
התוצאה המתוכננת היא רובע עירוני צפוף יחסית סביב מערכות התחבורה הציבורית, לצד בנייה מרוסנת יותר ככל שמתקרבים לאזורים הרגישים מבחינה נופית ולפארק החופי.
חוף התכלת הוא הרבה יותר מ־4,000 דירות
המתחם הראשון הוא רק חלק מתוכנית חוף התכלת הגדולה. התכנון הכולל לרובע כולל אלפי יחידות דיור נוספות, לצד מאות אלפי מ"ר של תעסוקה, מסחר ומלונאות, פארקים, מוסדות ציבור, בתי ספר, מתקני תרבות וספורט ומערכות תחבורה ציבורית.
בכתבה הקודמת במיקומי על חוף התכלת הצבענו על כך שפרסום טיוטת התוכנית המפורטת למתחם 1 פתח את הדרך להכנת טבלאות ההקצאה והאיזון – אחד השלבים הקריטיים עבור בעלי הקרקע, שכן באמצעותן נקבעת חלוקת זכויות הבנייה בין בעלי הזכויות במתחם.
ההחלטה החדשה מקדמת את התוכנית צעד נוסף קדימה, אך עדיין אינה מהווה אישור סופי לבנייה.
עכשיו הכדור עובר לוועדה המחוזית
התוכנית אינה בסמכות הוועדה המקומית, ולכן החלטת ועדת המשנה בהרצליה היא המלצה לוועדה המחוזית להפקיד את התוכנית – ולא החלטת הפקדה סופית.
ההמלצה התקבלה ברוב של שלושה חברי ועדה מול מתנגדת אחת.
אם הוועדה המחוזית תאמץ את ההמלצה ותקדם את התוכנית להפקדה, יהיה זה צעד משמעותי נוסף בדרך להפיכת מאות הדונמים בדרום־מערב הרצליה לרובע עירוני חדש שבו יגורו בעתיד עשרות אלפי תושבים.
אבל החלטת הוועדה המקומית מלמדת גם שהדיון כבר אינו רק בשאלה כמה דירות ייבנו בחוף התכלת. ככל שהתכנון מתקדם, השאלות הופכות קונקרטיות הרבה יותר: כמה דיור בר־השגה ייכלל ברובע, היכן ימוקמו מוקדי התחבורה, כיצד ייראו הרחובות, איפה ימוקמו המלונות ואיך יחובר הרובע החדש למערכות התחבורה של הרצליה והמטרופולין כולו.
אחרי שנים שבהן חוף התכלת היה בעיקר תוכנית ענק על הנייר, מתחם 1 מתחיל לקבל צורה של רובע עירוני ממשי.
הערת מערכת: פרוטוקול ישיבת ועדת המשנה המקומית לתכנון ובנייה הרצליה–כפר שמריהו מ־9.9.2026, שעליו מבוססת הידיעה, מסומן בשלב זה כ"פרוטוקול זה טרם אושר".
"`1
