אלא שהפעם הסיפור אינו מסתיים בגבולות ארנה. במקביל מקדמת עיריית הרצליה מהלך בהיקף של יותר מ־100 מיליון שקל לשיקום ושדרוג המרינה והמרחב הציבורי שסביבה.
יחד, שני המהלכים – הפרטי והעירוני – מסמנים השקעה מצטברת של יותר מ־300 מיליון שקל באחד האזורים המזוהים ביותר עם הרצליה.
במקום קניון סגור – שבעה מבנים פתוחים לים
ארנה נפתח בשנת 2003 כאחד מפרויקטי המסחר השאפתניים בישראל. למרות המיקום יוצא הדופן על קו המים, לאורך השנים התקשה הקניון לממש את הפוטנציאל המסחרי שלו ועבר מספר בעלים, שיפוצים ושינויי קונספט. התוכנית החדשה מבקשת לשנות את המודל מהיסוד.
המבנה הסגור יחולק לשבעה מבנים עצמאיים בני שתי קומות. כל אחד מהם יהיה בשטח של כ־3,500 עד 6,000 מ"ר, ובסך הכול ישתרע המתחם על כ־31 אלף מ"ר. בין המבנים ייפתחו מעברים, רחבות וצירי הליכה פתוחים לשמיים, החזיתות יופנו למרינה ולסביבה ולכל מבנה יוצמד גג פתוח הפונה לכיוון הים. התכנון האדריכלי נעשה על ידי סטודיו גימל, האדריכלים חן־לי אלאור וינון לרר. במתחם יישארו כ־1,400 מקומות חניה.
גם המודל העסקי משתנה
השינוי אינו רק אדריכלי. במקום קניון המבוסס על מספר גדול של חנויות ושוכרים, התוכנית מבוססת על מספר מצומצם של עוגנים גדולים ועצמאיים. התמהיל המתוכנן כולל בין היתר מלונאות ואירוח, קולינריה, תרבות ופנאי, וולנס ואורח חיים, מסחר ושירותים הקשורים לעולם השיט והים. המטרה היא ליצור מתחם שפועל לאורך שעות היום והערב – לא רק כיעד לקניות, אלא כאזור בילוי ותיירות המחובר למרינה.
אחד הסימנים למודל החדש כבר הגיע מקבוצת תדהר: חברה בת של הקבוצה רכשה זכויות המשקפות 8% מהזכויות בקניון ובחניון תמורת 56.2 מיליון שקל.
יותר מ־20 שנה של ניסיונות
המהלך החדש מקבל משמעות נוספת כשמסתכלים על ההיסטוריה של ארנה. הקניון נפתח ביוני 2003 על ידי איש העסקים מוטי זיסר, בהשקעה שדווחה אז בכ־153 מיליון דולר. למרות מיקומו על המרינה, המבנה תוכנן כקניון סגור שפנה במידה רבה פנימה. מאז החליף ארנה ידיים ועבר ניסיונות שונים להחייאת הפעילות המסחרית.
ב־2007 נמכר הקניון לחברת מנופים של ג'קי בן זקן ואברהם נניקשווילי תמורת 546 מיליון שקל. הבעלים החדשים השקיעו עשרות מיליוני שקלים בשיפוץ ובמיתוג מחדש. בהמשך עבר המתחם גלגולים נוספים, וב־2016 רכשה קבוצת משקיעים בהובלת ריאליטי את המתחם תמורת 335 מיליון שקל.
כעת, במקום ניסיון נוסף לשפר את הקניון הקיים, הבעלים משנים את התפיסה עצמה ומבקשים ליצור מתחם מסוג אחר.
ובחוץ – גם המרינה משתנה
במקביל לשינוי הפרטי בארנה, עיריית הרצליה מקדמת באמצעות החברה לפיתוח תיירות הרצליה תוכנית בהשקעה של יותר מ־100 מיליון שקל לשיקום, שדרוג והרחבת המרינה והמרחב הציבורי שסביבה. התוכנית כוללת בין היתר חידוש תשתיות המרינה, שדרוג מערכות העגינה והתפעול, שיקום המזחים וכן הרחבה ושדרוג של הטיילת ורחבת המרינה.
הרעיון הוא ששני המהלכים יתחברו בסופו של דבר למרחב אחד: ארנה פתוח במקום קניון סגור, מרינה משודרגת, טיילת ומרחב ציבורי שמחברים בין אזור התעסוקה של הרצליה פיתוח לבין קו המים.
פישר: "הרצליה חוזרת להיות עיר עם הפנים לים"
ראש עיריית הרצליה, יריב פישר: "ההתחדשות הצפויה של קניון ארנה היא צעד משמעותי כחלק מהחזון העירוני לשיקום המרינה ולהפיכתה מחדש למוקד חי ותוסס של עסקים, בילויים ותיירות.
במקביל, העירייה מובילה מהלך מקיף לשדרוג המרינה – משיפוץ הרחבה ועד שיקום המזחים והחזרת חיי הבילוי והתיירות.
הרצליה חוזרת להיות עיר עם הפנים לים."
בהתייחסות נוספת למהלך אמר פישר כי העירייה זיהתה שהמרינה וארנה לא מימשו במשך שנים את הפוטנציאל שלהן, וכי ארנה צפוי להפוך לעוגן בהתחדשות האזור, לצד השיפוץ הגדול של המרינה והמרחב הציבורי.
לא עוד שיפוץ של ארנה
זו אולי הנקודה שמבדילה את התוכנית הנוכחית מהניסיונות הקודמים. במשך יותר מ־20 שנה ניסו בעלים שונים לשנות את התמהיל, להחליף מותגים, לשפץ ולמתג מחדש את ארנה. הפעם ההנחה הבסיסית משתנה: הבעיה אינה רק אילו חנויות נמצאות בתוך הקניון – אלא עצם קיומו של מבנה מסחרי גדול וסגור דווקא באחד המיקומים הימיים הבולטים בישראל. לכן הפעם פותחים את המבנה החוצה.
אם התוכניות של בעלי ארנה ושל עיריית הרצליה יתממשו במלואן, האזור המוכר כיום כ"קניון ארנה והמרינה" עשוי להיראות בעוד מספר שנים אחרת לגמרי: פחות קניון סגור ומנותק מסביבתו, ויותר מתחם פתוח שבו המסחר, המלונאות, הבילוי, הטיילת והמרינה נפגשים על קו המים.
אחרי 23 שנה שבהן ארנה ישב על הים – התוכנית החדשה מבקשת סוף־סוף להפוך את הים לחלק ממנו.
