פרויקט ההתחדשות העירונית הגדול TEO – שער העיר רמלה מתקדם שלב נוסף. ועדת המשנה לתכנון ובנייה בעיר החליטה על מתן היתר בנייה בתנאים לשלב א' של הפרויקט, המקודם על ידי אב־גד החזקות, המחזיקה ב־80% ממנו, בשיתוף קבוצת טטרויה, המחזיקה ב־20%.
268 דירות בשלב א' |
4 מגדלים בני 25 קומות |
34 דירות שנמכרו עד כה
בונים לפני שמפנים
אחד המאפיינים הבולטים של הפרויקט הוא מתווה הביצוע שלו. TEO מקודם במתכונת של בינוי־פינוי־בינוי: במקום להרוס תחילה את בתי התושבים הקיימים ולפנות את בעלי הדירות לתקופת ביניים, שני המגדלים הראשונים מוקמים על שטח פתוח שנכלל בתוכנית.
עם השלמתם צפויים לעבור אליהם כ־90 מתוך 116 בעלי הדירות הקיימות במתחם. רק לאחר מכן ייצא לדרך השלב הבא, שבמסגרתו ייהרסו שמונת בנייני ה"רכבת" הישנים לאורך רחוב הרצל.
בשלב ב' מתוכננים שני מגדלים נוספים. בסיום התהליך צפוי המתחם כולו לכלול ארבעה מגדלים בני 25 קומות ומבנה מרקמי, ובסך הכול 530 יחידות דיור חדשות.
לצד המגורים מתוכננת חזית מסחרית לאורך רחוב הרצל, כ־1,859 מ"ר של שטחי מסחר ותעסוקה וכ־830 מ"ר של שטחי ציבור בנויים, ובהם גני ילדים.
עוד מתוכננים במתחם בית כנסת חדש, שטחים לרווחת הדיירים, חדר כושר, חללי עבודה משותפים ופארק ציבורי הכולל שטחים מגוננים וגני משחקים.
34 דירות כבר נמכרו
ההתקדמות התכנונית מגיעה במקביל לשיווק הפרויקט. על פי דיווח אב־גד, עד כה נמכרו בפרויקט 34 דירות, מהן שתי הרשמות, במחיר ממוצע של כ־2.35 מיליון שקל כולל מע"מ.
החברה מסרה כי בעקבות החלטת הוועדה למתן היתר בנייה בתנאים היא צופה להתחיל להכיר בהכנסות מהפרויקט, לרבות בגין עבודות שכבר בוצעו בו, במהלך הרבעון השלישי של 2026.
"קבלת היתר הבנייה היא שלב מרגש בפרויקט שמקדמת החברה למעלה מ־12 שנים ומגיע כעת לבשלות ולביצוע. פרויקט TEO צפוי להגדיר מחדש את מרחב הכניסה לעיר רמלה וישנה את פניה"
לדברי רצון, מדובר בפרויקט ההתחדשות העירונית הגדול ביותר שיזמה החברה עד היום, והוא עובר כעת לשלב בניית החניונים והקמת המגדלים. רצון הודה לראש העיר רמלה מיכאל וידל, למ"מ מהנדסת העיר ולצוות התכנון העירוני על קידום הפרויקט.
הכניסה לרמלה משנה את פניה
מיקומו של הפרויקט בצומת הקרח, בכניסה המערבית לרמלה, הופך אותו לפרויקט משמעותי גם מבחינה עירונית. המתחם יושב על אחד מצירי הכניסה המרכזיים לעיר ולאורך רחוב הרצל, והבינוי החדש צפוי להחליף את בנייני הרכבת הוותיקים במתחם עירוני המשלב מגורים, מסחר, תעסוקה ומבני ציבור.
הפרויקט נמצא בסמוך לצירי התחבורה הארציים כבישים 1 ו־6 ולתחנת רכבת ישראל, הנמצאת, לדברי היזמים, במרחק של כ־950 מטר. באזור מקודמים גם מערכי תחבורה ציבורית נוספים, ובהם פרויקט "מהיר לעיר" לאורך רחוב הרצל ומערכות הסעת המונים עתידיות.
TEO משתלב בתוכניות פיתוח רחבות יותר המקודמות ברמלה ובסביבתה, ובהן פיתוח אזורי תעסוקה ותשתיות ציבוריות חדשות.
מי עומד מאחורי הפרויקט
על תכנון הפרויקט אחראים האדריכלים דפנה אורבך־בירן ואורי הלוי ממשרד אורבך הלוי אדריכלים. מנהלת מחלקת התכנון והרישוי באב־גד היא אדר' מיכל זילבר, מתאם התכנון מטעם החברה הוא שלומי אלבוים ומנהל הפרויקט והשותף בו הוא שרלי טטרויה מקבוצת טטרויה.
אב־גד החזקות, שנוסדה בשנת 2009 על ידי מיכאל רצון ובראשה עומד המנכ"ל עו"ד ראם רצון, מתמחה בייזום וביצוע פרויקטים למגורים, בעיקר בתחום ההתחדשות העירונית. לפי נתוני החברה, מאז הקמתה השלימה ומסרה, לרבות באמצעות חברת הבת, כ־761 יחידות דיור ב־24 פרויקטים.
